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KE2050-KE2060-KE2080-FX-3故障

KE2050M Z軸故障E620014報錯處理方法!
生產中突然聽到啪的一聲.機器停止故障為E620014Z軸驅動警報.
 查看驅動器.為Z驅動1第三燈亮(閃爍).頭部保護開關斷開.確認各吸桿軸無明顯異常.于是把保護開關按下開機歸原點仍出現報錯.不能歸原點.(心想一下:因第一次遇到)把全部Z軸跳過再歸原點.OK.可回原點.于是再一個.一個頭跳回.問題出來了.為L2頭不良所致.手動轉動.上下.明顯感覺較緊.找來備品更換.開機OK.校正后生產.問題解決.
建議大家:一般易損.易壞配件還是要訂點庫存.以備急用.就如今天如沒備品更換.跳過頭貼裝可要少打很多點哦!

KE2050機器不能貼裝,,
狀況:機器不能貼裝基準臺MARK識別超出允許范圍
分析:
1．關機重啟后無效
2．檢查頭部、OCC線路
3．調整OCC光亮度
4. 對換IPC-X3 CTL BOARD
5．OCC/LASER/HEAD OFFSET校正
6．對換SAFTY CTL BOARD
7．檢查MSP CTL參數，將基準臺MARK識別范圍由初始化
  “0”改為“5000、3000”后OK

Z3軸錯誤，返回原點失敗。
在生產中突然出現錯誤提示：Z3軸錯誤，返回原點失敗。
 進行如下解決：
 1。發現貼片頭上基板，控制第3個頭的發光2極管未亮，手動移動錫嘴軸到感應位置，2極管依舊未亮，。
 2。把Z4，Q4 和Z3，Q3插線對換，依舊提示：Z3軸錯誤，返回原點失敗。
 3。把貼片頭上線路察看，發現有一處未插好，插好后開機，故障依舊。
 4。最后發現，基板上有一處保險跳閘，手動按下，重啟機器----OK。

2050頻繁撞機解決事宜
KE2050M在生產過程中頻繁撞機.
解決方法:

1.關掉UPS,故障、依舊.
2.測量各電壓是否正常.,竟檢測,均正常.
3.測量X馬達的繞組阻值,確認正常.

4.在OPEN COVER,狀態下,WARM UP,確認是那邊發出的聲音.是X軸皮帶發出聲音.
5.調整X軸(大皮帶)張力,MSP參數HEAD OFFSET校正.UPS正常使用.

6.重新進行生產,確認故障排除/

R Head在回原點時出現E620015報錯.

R Head在回原點時出現E620015報錯.導致R Head無法回原點
解決方法:
檢查θ5連接線的接頭并重新連接固定.Z3 Driver的連接線確認固定.重新開機問題依舊.再把θ5線與其它機器上的θ5線進行對換. 問題依舊.最后把Z3 Driver與其它機臺對換.故障仍未轉移.說明線和Driver沒問題.因此可判定為θ5 MOTOR問題.更換后問題解決.

生產中出現E614038報警,提示Nozzle過長,超長0.3mm.

在生產中出現E614038報警,提示Nozzle過長,超長0.3mm.
解決處理方法: 
    NOZZLE外觀確認良好. Head做過Laser offset,還是出現相應問題,自我校正頭部激光高度有明顯變化.故將L3同L4的Z軸馬達交換,故障轉移,故可以判定L4馬達故障造成,更換L4馬達,分別做Head Laser offset,做完后跟蹤機器,生產一切正常.

清潔惹的禍.2050M Y軸報警,關機重啟所有的X,Y SENSOR都不亮
KE2060M在生產中報E602236,即Y軸報警,關機重啟所有的X,Y SENSOR都不亮,機器不能回原點.
解決方法:
 先測量CN19上所有DC電壓,24V正常,打開前蓋,拆走FEEDER BACK PCB上所有的插頭和帶白點的開關按了一遍,再重啟機器回原點.OK.
 說明此故障是搞衛生所引起.在使用氣管清潔時部品掉入基板里.引起短路.建議大家在清潔機器時嚴禁使用風槍作業.盡可能使用吸塵器.安全保障第一.

機器KE2060M在IC圖象識別照相時出現E693019錯誤VCS SENSOR異常.

機器KE2060M在IC圖象識別照相時出現E693019錯誤,提示VCS SENSOR異常.
解決方法:
在機器手動控制中讓VCS在ST和OP之間切換時發現VCS ST SENS ASM 一直是亮的,導致機器發生錯誤,把VCS ST SENS ASM與VCS OP SENS ASM進行交換后問題發生了轉移,由此確定VCS ST SENS ASM 問題所在,更換一個SENSOR后,生產正常.

一個簡單的無法開機故障解決經驗
昨晚給車間半夜叫到車間，差點暈倒，好笑又好氣！
故障現象：２０６０無法開機，現場技術員關機開機數次故障依然！
結果過來一看，上面顯示：
Non_system diskette
Replace and press any key to reboot 

把軟盤拿掉，按一下確定鍵，啟動ＯＫ！
問題點：電腦啟動第一個盤是Ａ盤，而此時的Ａ盤找不到程序啟動！
所以大家在做了ＧＨＯＳＴ之后一定要把啟動第一個盤改回Ｃ盤！

吸嘴放不進ATL的問題分享!
我們大家搞機器的經常遇到的一個問題就是真空起不來要更換過濾器,工具是很重要的,在一次生產機器換嘴時報無法將吸嘴放入ATC中,操作員將機器反回了幾次原點自動都未放回,我過去看了一下ATC中沒有吸嘴,用手摸了一下吸嘴還在頭上，將它用手取下時，發現了一個問題．頭上的那個小螺絲沒擰緊，頭在轉動時它也在轉動導致無法放回，看吸嘴邊上也有了一點磨損了，如果在貼片時頭掉下來后果就不可想象呀！
１，螺絲沒擰緊（可能是工具不行沒有擰緊），頭在轉動時它也在轉動導致無法放回，擰緊后ＯＫ．
２，更換過濾器時,工具（六角絲）是很重要的不行的話可以將工具前面磨損的那一段切掉再用，大家可以試試．
　　希望對大家有用．

KE2050出錯報警: E620009

狀況:E620009: X driver alarmed;
分析:
1．檢查馬達電源線端子NG, 
2．更換XY RMB數據線NG,
3．對換Z driver, X driver 及XMP Board,NG
4．重新檢查Motor數據線,發現綁扎motor信號線易造成故障,更改XY移動參數無效, 發現慢速故障仍存在.
5重新整理移動X軸及Y軸上的數據線,故障不再出現.
原因:X軸馬達電源數據線故障.( 坦克帶松脫對線纜彎曲拉動有很大的損害)

小問題“進出板時，發生基板感應”的解決！
在生產有缺口的PCB板或有間距較大的拼板時，是不是經常會發生基板感應，問題不大卻很繁人，特別對新手。解決其實并不難，在機器設置里的基板傳送中選下延遲時間或長度，建議選延遲長度比較好。這個延遲時間或長度是根據PCB板的缺口及拼板間的間距得來的。

2060撞吸嘴的解決經驗

以前遇到一件這樣的事情：
一臺2060在正常生產中撞了吸嘴，下面的嘴都都撞破了，L3頭；
停機先檢查L3 SHAFT以及吸嘴頭（包括螺絲有沒有松），正常；檢查FEEDER與程序，正常；并與L4對調SHAFT，做好教正，開始生產；
正常生產中打開COVER觀察了幾分鐘，沒有發現問題，生產過了半個小時左右，又撞了一個，馬上停下機器；
是不是思路不對，思考了一會。后打開COVER檢查軌道上面是不是有什么問題；
發現了，一顆螺絲上面有刮過的痕跡，拆下來與其它螺絲做比較，這顆螺絲竟然比其他的螺絲的頭要高一點（后來問才知道是以前的螺絲掉了，于是有人找了一顆相似的螺絲裝上去，并沒有注

意高度是否一致）；
后來找了一顆一樣高度的裝上去生產，好了。

ＪＵＫＬ２０６０機器維修經驗分享！
在生產時，機器經常走到拋料盒子那地方時死機報Ｘ軸，Ｙ軸或Ｚ軸錯誤，無法反回原點，每次都要重新開機，反回不了原點或有時反回原點時走到拋料盒子那個地方，機器就又是無動作，沒反應了．有一天終于重開機也沒有用，考慮到可能是光學尺有問題，后來供應商過來幫忙更換了一條光學尺后ＯＫ！

昨晚在生產中出現的一個問題，對大家都有用的哦。
昨晚在生產中我司的一臺ＪＵＫＬ２０５０的機器坦克鏈的上一個蓋子掉在Ｙ軸的皮帶中間，操作員不知道就將機器反回了原點，結果聽到一聲響，無法反回，報Ｚ軸驅動錯誤。
今天有時間將他發上來給大家提個醒．
1、更換新的坦克鏈時，將坦無鏈每一個節頭上的蓋子用膠紙包起來，防止掉落后對機器的磨損或造成機器故障。
２、坦克鏈使用一段時間后它會有一定的活動時，將坦克鏈與頂部（防止坦克鏈撞到機蓋的那個鐵板）中間放一個墊片在用膠紙包好防止墊片掉落，減少坦克鏈的活動（磨擦），這樣可以增長坦克鏈的使用時間。
大家不是經常說坦克鏈的使用時間短嗎？照以上方法去做可以使坦克鏈使用三年左右，這也是我在生產中對兩臺機器一臺包過使用三年左右，一臺沒有包使用一年左右的處別哦。

現談2060啟動后無法運行完KE2000系統。
這個問題困惑我幾個月了，始終沒辦法根本性解決，今天終于有答案了。以前只會單張更換板卡如，IP3，I/O，CPU板及硬盤等等，結果都是一個樣在運行KE2000系統過程中出現“WINDOWS-致命程序退出”，每次反復關開機，運氣好的就OK，不行的話就要等一整天。想知道原因吧，那就是I/O及連接板（數據中轉板-CPU板從右往左數第三張）都出了問題，要同時更換才行。真郁悶，不過病源找到了，終可板口氣了。

吸嘴不良的經驗分享！
故障現象：
某臺２０５０Ｌ２吸不起吸嘴，報＂Ｌ２沒發現吸嘴＂錯誤！
技術員認為是真空電磁閥問題，更換后故障一樣！
之后他們又做了Ｌ２的中心校正，真空校正，激光高度校正！
故障依然！
我過去查看，ＡＴＣ沒問題，吸嘴沒問題，真空也沒問題！
檢查到吸嘴頭時也沒問題！
把吸嘴頭拆下，過濾棉沒問題，仔細查看吸嘴頭，活動發現在彈簧上的一個螺絲松起與彈簧相砰，活動有時不順！
把螺絲打緊，上點油，裝上試機?。希?！
當發現故障斷定的故障部位后，仔細檢查是非常重要的一個動作！

意高度是否一致）；
后來找了一顆一樣高度的裝上去生產，好了。

ＪＵＫＬ２０６０機器維修經驗分享！
在生產時，機器經常走到拋料盒子那地方時死機報Ｘ軸，Ｙ軸或Ｚ軸錯誤，無法反回原點，每次都要重新開機，反回不了原點或有時反回原點時走到拋料盒子那個地方，機器就又是無動作，沒反應了．有一天終于重開機也沒有用，考慮到可能是光學尺有問題，后來供應商過來幫忙更換了一條光學尺后ＯＫ！

昨晚在生產中出現的一個問題，對大家都有用的哦。
昨晚在生產中我司的一臺ＪＵＫＬ２０５０的機器坦克鏈的上一個蓋子掉在Ｙ軸的皮帶中間，操作員不知道就將機器反回了原點，結果聽到一聲響，無法反回，報Ｚ軸驅動錯誤。
今天有時間將他發上來給大家提個醒．
1、更換新的坦克鏈時，將坦無鏈每一個節頭上的蓋子用膠紙包起來，防止掉落后對機器的磨損或造成機器故障。
２、坦克鏈使用一段時間后它會有一定的活動時，將坦克鏈與頂部（防止坦克鏈撞到機蓋的那個鐵板）中間放一個墊片在用膠紙包好防止墊片掉落，減少坦克鏈的活動（磨擦），這樣可以增長坦克鏈的使用時間。
大家不是經常說坦克鏈的使用時間短嗎？照以上方法去做可以使坦克鏈使用三年左右，這也是我在生產中對兩臺機器一臺包過使用三年左右，一臺沒有包使用一年左右的處別哦。

現談2060啟動后無法運行完KE2000系統。
這個問題困惑我幾個月了，始終沒辦法根本性解決，今天終于有答案了。以前只會單張更換板卡如，IP3，I/O，CPU板及硬盤等等，結果都是一個樣在運行KE2000系統過程中出現“WINDOWS-致命程序退出”，每次反復關開機，運氣好的就OK，不行的話就要等一整天。想知道原因吧，那就是I/O及連接板（數據中轉板-CPU板從右往左數第三張）都出了問題，要同時更換才行。真郁悶，不過病源找到了，終可板口氣了。

吸嘴不良的經驗分享！
故障現象：
某臺２０５０Ｌ２吸不起吸嘴，報＂Ｌ２沒發現吸嘴＂錯誤！
技術員認為是真空電磁閥問題，更換后故障一樣！
之后他們又做了Ｌ２的中心校正，真空校正，激光高度校正！
故障依然！
我過去查看，ＡＴＣ沒問題，吸嘴沒問題，真空也沒問題！
檢查到吸嘴頭時也沒問題！
把吸嘴頭拆下，過濾棉沒問題，仔細查看吸嘴頭，活動發現在彈簧上的一個螺絲松起與彈簧相砰，活動有時不順！
把螺絲打緊，上點油，裝上試機?。希?！
當發現故障斷定的故障部位后，仔細檢查是非常重要的一個動作！

2060(帶MTC的),經常出現傳輸錯誤
2060(帶MTC的),經常出現傳輸錯誤.
分析過程:因我是交接班的,所以具體上班哥們做的什么動作、我不曉得.
我觀察是,每次PCB從上一臺2050傳輸到另外一臺2060前的過橋時,(和MTC一體的)
等很久,PCB也不進去,測試輸入信號正常.信號線短接OK.
解決辦法:MTC手動設置,延時時間改為最小,生產一切正常.

JUKI-2060M激光故障維修分享
前段時間,公司F線的一臺2060生產時不斷的拋料,并且交換吸嘴時還出現已經安裝吸嘴是否要繼續.停下機器在手動控制內檢查激光,發現激光器特別臟,怎么擦也擦不掉,于是關機重開,歸原點正常.再檢查竟然好了.正常生產不到十分鐘,問題又來了。推斷可能是激光有問題,將其拆下與E線2060對調,做好激光教正,又正常生產、觀察。生產了十幾分鐘，F線的又出現了同樣的問題，E線卻正常，激光器是好的?？隙ㄊ羌す饪刂瓢逵袉栴}，于是將控制板拆下來，板子好臟哦！上面滿是灰塵，找來氣槍吹干凈，再裝上，正常生產，一直觀察了一個多小時，問題沒有再出現。OK！
還有就是這機器才買了兩年多，車間里面清潔工每天都要拖兩三次地，不知道哪來那么多灰塵。不知道是不是機器設計的問題還是別的問題，不知道其他兄第的公司是否也有這現象，搞不好就因為灰塵多造成短路將板卡燒了，希望兄弟們也提點好的意見，讓我們共同去解決、克服防塵問題。

KE2055怪問題處理經驗分享
KE2055生產過程中拋料時報元件廢棄失敗,檢查LASER,元件資料,NOZZLE,都沒有問題,檢查MS參數,校正MS參數(用JUKI治具)還是會有同樣的報警,沒有辦法找來了這臺機器出廠時候參數輸進去后生產OK.

JUKI KE2050之硬盤損壞修理（英文）
1.Red glue quantity for one IC: 2 points.
Because there is some space bewteen IC and PCB .
When the chip component IC soldering in dip machine.
The solder maybe flow to the copper pad under the IC 
just like for the right drawing ,which will cause solder short happened.
2.Red glue quantity for one IC: 4 points.
There is very small space bewteen IC and PCB because of having 
much red glue under the IC,which will prohibit the soldering flowing 
into the copper pad under the IC and prevent the solder existing under IC.

ＪＵＫＩ修機經驗分享

前段時間，在生產過程中，機器不報警出現撞機，撞到X軸左邊或右邊，重新啟動機器生產又出現了同樣的問題，見過的人還知道是機器撞機了，不知道的人還以為是在打雷要下雨了。好在沒有撞壞什么東西，不然麻煩就來了。
１．新從簡單的入手，分析它只是撞向Ｘ軸方向沒有撞向Ｙ軸方向，重新啟動機器反回原點，在手動控制里面將Ｘ軸來回移動，無異常；再將機器預熱１０分鐘，無異常．
２．打開機器下面的機蓋，將能看到的接口全部插一次，插ＸＭＰ板上的線時問題找到了，ＸＭＰ板卡松動．將ＸＭＰ板插緊，擰緊螺絲．重新開機，生產一個多月也沒有在出現撞機了．